© Reuters.

Investing.com — В период с мая по август объем покупок подержанных танкеров для прохождения во льдах вырос до $1 млрд, что эксперты связывают с выросшим спросом со стороны российских экспортеров нефти, которым потребуются суда дальнего следования в обход Европы с момента вступления в силу санкций этой зимой, пишет Business Insider.

Тем временем, до наступления зимы страны ЕС наращивают закупки российской нефти, чтобы создать запасы, а после вступления в силу санкций они будут искать альтернативные источники, что повысит спрос на суда дальнего следования для доставки нефти от компаний в Индии и Саудовской Аравии.

В прошлом году основной объем закупок на бывшие в употреблении суда ледового класса приходился на Китай и Объединенные Арабские Эмираты и был в 5 раз меньше.

Такие танкеры ледового класса строятся обычно для дальних рейсов, и на этот раз они понадобятся российским экспортерам нефти для доставки грузов в другие терминалы за рубежом.

Из-за высокой конкуренции и дефицита танкеров дальнего следования не только растут цены, но и количество перевалок нефтяных грузов с корабля на судно. Согласно отчету Nikkei Asia, в этом году была осуществлена 41 перевалка российской нефти с судна на судно, которая в конечном итоге попала в Европу.

— При подготовке использованы материалы Business Insider

Следите за нашими новостями в социальных сетях: Telegram, «ВКонтакте» и «Одноклассниках».

Из-за санкций растет спрос на танкеры ледового класса 2