"КАМАЗ" намерен сформировать легковой дивизион отдельный от основного бизнеса   KMAZ +1,06% Добавить/Убрать из портфеля Добавить в список Добавить позицию

Позиция успешно добавлена:

Введите название портфеля активов Тип: Покупка Продажа Дата:   Колич.: Цена Цена пункта: Кред. плечо: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 Комиссия:   Создать новый список Создать Создать портфель активов Добавить Создать + Добавить другую позицию Закрыть ПАО «КАМАЗ» планирует сформировать легковой дивизион, не консолидированный с основным бизнесом группы, сообщил журналистам гендиректор компании Сергей Когогин.

«У «КАМАЗа (MCX:KMAZ)» есть намерение сформировать легковой дивизион. Но, условно говоря, вряд ли это будет консолидация (с основным бизнесом ПАО). Мы формируем новый вид бизнеса», — сказал Когогин журналистам в кулуарах форума «Российский промышленник».

Он подчеркнул, что легковой бизнес, о котором идёт речь, в случае его создания не будет влиять на финансовые показатели ПАО «КАМАЗ».

Подробности озвученных Когогиным планов в компании не уточняют.

«КАМАЗ» специализируется на производстве грузовиков полной массой 14-40 тонн и не занимается выпуском легковых автомобилей. Вместе с тем, компания участвует в реализации двух обсуждаемых проектов в легковом автопроме.

По соглашению с Москвой автопроизводитель выступает технологическим партнёром столичного завода «Москвич» (до ухода Renault из РФ — ЗАО «Рено Россия»), где в конце ноября стартовала серийная крупноузловая сборка машин одноименного бренда. «Москвичи» двух моделей, как следует из их ОТТС, производятся на базе китайского JAC.

Также ранее «КАМАЗ» анонсировал свое участие в проекте легкового электромобиля. Его прототип под названием «Кама-1», разработанный компанией совместно с Санкт-Петербургским политехническим университетом, был презентован еще в конце 2020 г. В августе 2021 г. под проект было зарегистрировано АО «Кама», которое возглавил бывший менеджер блока развития перспективных проектов «КАМАЗа» Игорь Поваразднюк. Инвесторами электромобильного стартапа выступили Когогин и бизнесмен Рубен Варданян.

«Ведомости» в начале февраля сообщали, что компания в своей коммерческой презентации заявляла о намерении к 2030 г. выпускать до 450 тыс. электромобилей в год. Часть этого объема может производиться в Венгрии, с которой стартап подписал соглашение о намерениях.

Осенью текущего года СМИ сообщали, что электромобиль, которым занимается АО «Кама», получит название «Атом», а его функциональные прототипы будут представлены во второй половине 2023 г.

«КАМАЗ» намерен сформировать легковой дивизион отдельный от основного бизнеса