© Reuters.   BP +1,20% Добавить/Убрать из портфеля Добавить в список Добавить позицию

Позиция успешно добавлена:

Введите название портфеля активов Тип: Покупка Продажа Дата:   Колич.: Цена Цена пункта: Кред. плечо: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 Комиссия:   Создать новый список Создать Создать портфель активов Добавить Создать + Добавить другую позицию Закрыть

Investing.com — Несмотря на риск нападений йеменских хуситов на суда в Красном море, движение в регионе продолжается, пишет Reuters.

Нефтяные танкеры проходили по маршруту еще в декабре, хотя многие контейнеровозы изменили направление в обход Африки из-за атак, согласно анализу данных Reuters по слежению за судами.

Премия за риск выросла, увеличилась и стоимость доставки грузов, хотя атаки оказали меньшее влияние, чем ожидалось, на потоки нефти.

Дело в том, что маршрут через Красное море остается гораздо более доступным, чем доставка грузов через Мыс Доброй Надежды на юге Африки. Ряд нефтяных компаний, таких как BP (LON:BP) и Equinor, перенаправляют грузы по более длинному пути, что ведет к увеличению времени нефтяных грузов в пути и стоимости доставки их покупателям.

В декабре в среднем 76 танкеров с нефтью и топливом ежедневно проходили по Красному морю и Аденскому заливу, где произошли нападения, что всего на 2 рейса меньше, чем в среднем за ноябрь, и на 3 ниже среднего показателя за первые 11 месяцев 2023 года.

Но дополнительные расходы на рейсы вокруг Африки, а не через Красное море, сделают доставку нефти менее прибыльной. Неудивительно, что из-за нападений хуситов фрахтовые ставки выросли вдвое. Доставка нефти на танкерах Suezmax, которые могут перевозить до 1 млн баррелей, обходится в $85 тыс. в день. Суда Aframax, способные перевозить 750 000 баррелей, стоят $75 тыс. в день.

Заинтересованные в скорейшей поставке нефти, ряд нефтяных компаний, нефтепереработчиков и торговых домов продолжают использовать маршрут по Красному морю, чтобы избежать срывов графика, и принимают риск на себя. При этом многие нефтяные танкеры, следующие транзитом по Красному морю, перевозят российскую нефть в Индию и Китай.

— При подготовке использованы материалы Reuters

От редакции

Если вы ищете платформу, которая позволит вам с легкостью анализировать рыночные инструменты и отбирать именно те, которые подходят для вашего портфеля и вашего стиля инвестирования, как это делают наши авторы, предлагаем вам воспользоваться InvestingPro.

А мы дарим вам купон на дополнительную скидку 37% на двухгодовую подписку: PRO4EVERYONE.

Не забудьте ввести купон в специальное поле при оформлении и оплате подписки!

Читайте нас в Telegram и «ВКонтакте».

Атаки хуситов в Красном море слабо повлияли на нефтяные перевозки