© Reuters.

Investing.com — Как рассказал один из инженеров Tesla, видео 2016 года, ныне находящееся в архиве, которое компания использовала для рекламирования своей технологии автономного вождения (Autopilot), было постановочным. Целью видел было показать такие возможности, как остановка на красный свет и ускорение на зеленый свет, которых система не имела, пишет Reuters.

Генеральный директор компании Илон Маск приводил это видео как доказательство того, что «автомобиль Tesla обходится без водителя». Однако, как заявил Ашок Эллусвами, директор по программному обеспечению Autopilot в Tesla, в качестве свидетельских показаний в судебном иске против Tesla из-за аварии со смертельным исходом в 2018 году с участием бывшего инженера Apple (NASDAQ:AAPL), Model X не использовала указанную технологию.

Технология Tesla предназначена для помощи в рулевом управлении, торможении, изменении скорости и полосы движения, но ее функции «не делают автомобиль автономным», согласно объявлению на сайте компании. Тем не менее, впервые сотрудник Tesla подтвердил и подробно описал, как было создано подобное видео. Команда Tesla Autopilot приступила к разработке и записи демонстрации возможностей системы автовождения по просьбе Маска. Tesla все же предупредила водителей, что они должны держать руки на руле и сохранять контроль над своими автомобилями при использовании этой технологии.

Для создания видео Tesla использовала 3D-картографирование заранее определенного маршрута от дома в Менло-Парке, штат Калифорния, до тогдашней штаб-квартиры Tesla в Пало-Альто. Водители должны были, тем не менее, полагаться на себя во время тестовых заездов. При попытке показать, что Model X может парковаться без водителя, тестовый автомобиль врезался в забор на стоянке Tesla.

Однако Tesla пришлось столкнуться с судебными исками и вниманием регулирующих органов из-за системы помощи водителю. Так, Министерство юстиции США начало в 2021 году уголовное расследование утверждений Tesla о том, что ее электромобили могут самостоятельно двигаться после ряда аварий, в том числе со смертельным исходом.

В 2021 году в газете New York Times появилось сообщение, что инженеры Tesla создали видео 2016 года для рекламы системы Autopilot, но не уведомили клиентов, что маршрут был нанесен заранее или что автомобиль разбился при попытке завершить съемку. Судебный процесс против Tesla начался в связи с аварией в 2018 году в Маунтин-Вью, в результате которой погиб инженер Apple Уолтер Хуанг.

В итоге в 2020 году Национальный совет по безопасности на транспорте США пришел к выводу, что авария со смертельным исходом была вызвана тем, что он отвлекся, а также ограниченными возможностями самой системы Autopilot, и причиной аварии стал неэффективный контроль Tesla за контролем процесса вождения со стороны самих водителей.

— При подготовке использованы материалы Reuters

Следите за нашими новостями в социальных сетях: Telegram, «ВКонтакте» и «Одноклассниках».

Видео Tesla про беспилотное вождение оказалось постановочным 4